论文《高职新能源汽车技术专业建设研究》-仁创编译转载

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　　[摘要]新能源汽车产业已经成为各国战略性新兴产业之一。目前，中国新能源汽车的产销量呈爆发性增长，对新能源汽车技术专业人才的需求量也随之递增。为顺应社会和市场需求，从专业人才培养方案的制定、专业课程体系的构建、专业实训基地的建设、专业师资队伍的建设等4个方面，建设高职院校新能源汽车技术专业。

　　[关键词]新能源汽车;专业建设;课程体系;职业岗位

　　随着世界各国对环境保护的日益重视，节能减排的新能源汽车成了当下的热点新兴产业，也是未来汽车产业的发展趋势。

　　一、新能源汽车产业发展现状

　　(一)新能源汽车成为全球环保减排的主要方式

　　从20世纪80年代起，美国分阶段提出新能源汽车发展战略，并于2012年启动了EV-Everywhere计划。在全世界都在努力发展新能源汽车的关键时期，美国政府却于2017年单方面宣布退出《巴黎协议》，重新转向以石油为能源的发展路径，对世界新能源汽车的发展会形成一定影响，但是却无法阻止新能源汽车发展的趋势。欧洲各国注重环境保护，新能源汽车替代传统燃油汽车成为环保减排的主要方式。法国自2008年开始鼓励购买低排量环保车型，2009年公布了发展电动汽车和充电式混合动力汽车的计划。德国于2009年提出了纯电动汽车产业化和市场化目标。英国于2010年发布了纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的补贴细则，并花费15亿英镑建设充电设施，对充电站项目进行补助等。日本于2010年发布了《日本下一代汽车发展战略》，明确了新能源汽车产业发展的总体战略、电池战略、资源战略、基础设施、系统战略和国际标准化等，技术日趋成熟，已经实现产业化和商业化运营阶段。

　　(二)国内积极研发新能源汽车

　　全球能源发生重大变革，各种产业纷纷进行绿色转型。目前，作为中国汽车产业的主角，北汽新能源汽车、上海汽车、比亚迪、一汽集团、长安、奇瑞、东风等汽车公司都在积极研发，打造自主品牌的新能源汽车。纯电动汽车是中国新能源汽车的主力车型，插电式混合动力汽车是重要的过渡车型。据中国汽车工业协会统计数据，2017年底，中国新能源汽车产量79.4万辆，销售77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%[1]，成为汽车市场的一大亮点。中国的新能源汽车的产销量均明显增加，对新能源汽车技术专业人才的需求量不断增加。

　　(三)广西积极推动新能源汽车产业发展

　　目前，广西已形成以上汽通用五菱(柳州)汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、桂林客车工业集团有限公司、广西源正新能源汽车有限公司、柳州延龙汽车有限公司和广西玉柴专用汽车有限公司等为主的新能源汽车整车研发及生产企业。另外，苏州同捷汽车科技发展有限公司投资60亿元的新能源汽车整车及电池包动力系统项目，以及上海申龙客车有限公司投资30亿元的新能源客车和新能源物流专用车项目，目前都已落户广西南宁，预计年产值超过300亿元。根据《广西新能源汽车产业发展“十三五“规划》，到2020年，广西将形成新能源整车年生产能力40万辆，新能源动力总成年生产能力突破5万套，新能源汽车产业实现年产值300亿元;新增充电站104座，新增充电桩26215个[2]。新能源汽车在全区得到进一步推广应用，充电等配套设施建设完善，形成新源汽车整车及零部件的开发、生产、销售、检测、服务为一体的新能源汽车产业发展体系[3]。

　　二、设置新能源汽车技术专业的必要性

　　通过中国汽车产业结构的变化以及新能源汽车产业发展趋势的分析，发现中国新能源汽车的产销量呈爆发性增长，保有量逐年递增，无论是前市场还是后市场，对新能源汽车技术专业人才的需求量随之递增。其次，新能源汽车涉及机械制造、电气自动化、计算机技术等领域，是信息技术与现代技术深度融合的典范[4]。相对于传统汽车，它具有独特的构造，即“三大电”(电池、电机和电控)和“三小电”(电控空调、电控转向、电控制动)等，从事新能源汽车整车及关键零部件的生产、安装、调试、维护等工作都必须具备扎实的专业知识和专业技能，而传统的高职院校汽车类专业的培养目标与新能源汽车企业的人才需求存在较大差距[5]。因此，培养出良好职业素养和较强专业技能的新能源汽车技术专业人才迫在眉睫。为顺应社会和市场需求，在高职院校设置新能源汽车技术专业十分必要。

　　三、高职新能源汽车技术专业建设的建议

　　在国家一系列政策的大力扶持下，中国新能源汽车产业得到迅猛发展，新能源汽车产业专业人才需求逐步增加，高职院校新能源汽车技术专业迎来了发展机遇。但是，面对新能源汽车这个全新的产业需求，如何进行专业建设以培养出满足全新技术的企业需要的高素质技能人才，是新能源汽车技术专业建设面临的挑战。

　　(一)产教融合共同制定人才培养方案

　　通过分析中国新能源汽车产业发展趋势、产业结构变化以及广西区域新能源汽车产业结构发展的特点，确定新能源汽车技术专业定位。本着系统培养的理念，深入企业调研，校企合作、产教融合，共同制定出新能源汽车技术专业人才培养方案，确定以培养面向新能源汽车生产和服务第一线的高素质技能型人才为目标的“素质+技能”专业人才培养模式，培养适合新能源汽车相关企业发展所需要的高素质技能人才。

　　(二)构建专业理论与实践相对应的课程体系

　　针对中国新能源汽车“三纵三横”的研发格局，紧密结合国家新能源汽车的产业政策，深入新能源汽车生产及服务企业了解职业岗位标准和要求，以真实的工作过程所需要的专业知识、专业能力和职业素质为依据，构建新能源汽车技术专业理论与实践相对应的课程体系，即“新能源汽车技术”对应设置“新能源汽车基础实训”和“混合动力汽车技术实训”，“新能源汽车电池与维护”和“电动汽车充电技术及系统”对应设置“动力电池及充电技术实训”，“新能源汽车驱动电机与控制器”对应设置“新能源汽车电机及控制技术实训”，“新能源汽车综合故障诊断”对应设置“新能源汽车故障诊断与检测实训”，“汽车底盘构造与维修”对应设置“汽车底盘构造与维修实训”，“汽车电器设备”对应设置“电工技能实训”和“汽车电器实训”，“汽车电子控制技术”对应设置“汽车电子控制技术实训”等。同时，深入了解新能源汽车主流车型的技术变化，以新能源汽车的整车及零部件产品使用说明书为框架，组织教师编写校本教材，及时调整专业课程设置，改革课程内容，使教学内容和职业岗位的要求无缝对接，并注重学生职业素质的培养，使学生的专业技能和职业素质同步提高。

　　(三)创新新能源汽车实训基地

　　在校内实训基地方面，除了保留传统的汽车底盘、汽车电控等实训室外，还需规划和建设新能源汽车技术专业相关的实训室。如新能源汽车动力电池及管理系统实训室、驱动电机及其控制系统实训室、电动汽车充电系统及控制实训室、新能源汽车故障诊断与维修实训室、新能源汽车智能控制实训室以及纯电动汽车和混合动力汽车整车平台等。在校外实训基地方面，巩固和扩大与新能源汽车生产和服务企业的合作，不断增设和优化校外实训基地，建设校企深度融合、开放、创新的新能源汽车实训基地。

　　(四)““培养+引进+聘请聘请”多手段打造师资队伍

　　由于新能源汽车与传统燃油汽车有较大差别，涉及很多新技术，如动力电池及其监控技术、驱动电机及其控制技术、网络通信等，需要专业团队的教师必须全面掌握这些新技术，而这些前沿技术往往掌握在新能源汽车企业的工程技术人员手中。因此，新能源汽车技术专业团队教师的培养，必须纳入校企合作的框架内，通过和新能源汽车生产企业合作，利用假期进行师资培养，帮助专业教师从结构认知到系统控制及故障诊断等方面得到全面提升。同时，引进或聘请企业工程技术人员担任校方的兼职教师，将新能源汽车的前沿技术直接输送到专业课堂中，使学生的专业知识得到及时更新。校企合作编写校本教材，使课堂教学与职业岗位无缝对接。专业团队教师不仅到企业中学习锻炼，还要积极加入到企业的技能培训、技术服务当中，提高自身教学、科研及社会服务能力。通过“培养+引进+聘请”多种手段相结合的方式，打造在新能源汽车技术方面技术精湛、实践能力强、科研能力突出、社会服务能力强的专兼结合的师资队伍。新能源汽车产业是中国战略性新兴产业之一，是未来汽车产业发展的趋势。高等职业院校设置新能源汽车技术专业，培养新能源技术专业人才顺应了时代和市场的要求。新能源汽车技术专业的建设内容包括专业定位、专业人才培养模式和培养方案的制定、课程体系的构建、实训基地和师资队伍等方面的建设，需要与新能源汽车市场和服务企业紧密联系，深化校企合作、产教融合，统筹兼顾、有序推进新能源汽车技术专业的规划和建设。

　　作者：周伟 刘港 罗婷劼 黎仕增 单位：北海职业学院 广西机电职业技术学院

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